Наш завод виробляє насоси з флоропластикових сплавів типу FSB-L (той же тип FEPB-L), які є одноступеневими центрифугальними насосами. Частина перетоку використовує іноземний імпорт перфтору (вініл-пропілен) кополімерної форми, обробки. Крім фтору при високій температурі та високому тиску та плавлених лужних металів, він підходить для довгострокової передачі будь-якої концентрації різних сильних кислот, сильних луг, сильних окислювачів, жирів, кетонів, ефірів, спиртів тощо при температурі від -50 до 200 ° C. Це найкращий антикорозійний матеріал в країні та за кордоном. Відповідь

Продукт має незагорність, розклад без токсинів, хорошу стійкість до клімату, високу механічну міцність та інші переваги, широко застосовується в хімічній промисловості, нафті, добривах, фармацевтичних, хімічних волокон, харчових продуктах, паперової промисловості, плавлення та інших галузях промисловості. Відповідь

Насос FSB-L використовує механічне герметизацію типу WB2, що виробляється спільно з британською компанією Cranberry Root і вітчизняним виробництвом. Якщо у виробництві користувача є спеціальні вимоги, ми розробимо і виберемо окремі герметичні та герметичні матеріали відповідно до вимог користувача. Відповідь

Ця серія насосів розумна конструкція, компактна конструкція, мають щільну герметичність валів, просту установку та обслуговування, економіють енергію, надійне використання та інші переваги.

Конструкція та принцип роботи насоса FSB-L 1, корпус насоса 2, колеса 3, задня кришка 4, герметична кришка 5, герметичні 6, підставка 7, кругла гайка 8, вал насоса 9, масляна кришка 10, масляне дзеркало 11, підшипники 12, подшипника 13, масляна герметична кришка 14, зєднання 15, підвісні болти 1, насос з флуоропластикового сплаву типу FSB-L складається з корпусу насоса, колеса, задньої кришки, герметичні, підшипника, вала насоса, підшипника, зєднання, підвісні болти, гайки, підлоги. 1, корпус насоса: лівої і правої сторони з'єднання частини поховані сталеві фланці кожен з формованих флуоропластику. 2, задня кришка: з правої сторони похована пластина з нержавіючої сталі (ICr18Ni9Ti), виготовлена з флуоропластику. 3, колеса: використання методу з'єднання вала. Металевий вал для високоякісної сталі після обробки на аутсорсинг флуоропластикового штампування, так що колесо і металевий вал міцно об'єднані, щоб гарантувати, що корень вала і задня частина колеса витримують силу крутного моменту при обертанні, таким чином, що всі частини промокнення середовища є флуоропластиковими сплавами. 4, механічне уплотнення: чистий кислотний окислювач середовища з однокінцевою поверхнею без охолодження води механічне уплотнення типу WB, середовище, що містить забруднення частинок з однокінцевою поверхнею без охолодження води зносотійкі механічні уплотнення - графіт силікіду 169 типу. Принцип роботи: рух колеса обертається електричним двигуном через пряме з'єднання насосного вала з еластичним зєднанням. Корінь вала колеса і вал насоса обертаються через конус Мохе через 10 мм болт через центр вала насоса до хвоста з'єднання. Лопатка в колесі змушує рідину обертатися, працювати на рідину, щоб збільшити її енергію, рідина під дією центрифугальної сили викидається навколо колеса, через вертольовий поток корпусу насосу швидкість перетворюється на енергію тиску. Коли рідина всередині колеса виходить, тиск всередині колеса нижчий, ніж тиск всередині вхідної труби, нова рідина вдихається в колесо під дією цієї різниці тиску, рідина постійно виходить з насосу.