• Повністю електричний самостійний прицеп серії (з забороною) є "Hongfu" якісні продукти бренду, привід / електронне управління / ручка імпортуються оригінальним італійським, продукт відповідно до теорії ergonomiї, введення поглинають Європу, США передові технології, використовуючи лінійний дизайн, виробництво, суворі випробування, надійна якість.
• Відповідає найновішим стандартам систем безпеки Європи та США, багато пристроїв безпеки, таких як буфер, клапан регулювання тиску, антиударний відбив та аварійний перемикач зупинки, забезпечують безпеку людських автомобілів.
• Дизайн орієнтований на людину, гнучка робота, комфортна, потужна.
• Підйом і ходьба працюють на постійному струмі.
• Складні заборони для забезпечення безпеки під час ходьби та повороту.
• Компактна точна рама з невеликим радіусом повороту, яка ефективно і безпечно працює в вузькому робочому просторі.
• Чистий, екологічно чистий, без шуму, довговічний.

Спеціальні специфікації можуть бути налаштовані відповідно до вимог клієнта

1.Передмова

Hongfu вилочний вантаж є власним брендом Dongguan Junhong Machinery Co., Ltd., що походить з тайванської серії нафтового тиску: більше двадцяти років професійного досвіду виробництва, якість має велику репутацію, глибоко довіряється та підтримується тайванською промисловістю. У 2001 році "Hongfu" з більш ніж двадцять років досвіду гідравлічного професійного виробництва на Тайвані, технології, бізнес-концепції "якість перше, гаряче обслуговування, сталий бізнес", вступив на вітчизняний ринок, щоб створити центр обробки, продажів та обслуговування. Основна галузь: від ручних, напівелектричних до повністю електричних прицепів, вилочних вантажів, бочкових вантажів. У підприємницькому духу обслуговування громадськості, щоб продукти Hongfu обслуговують бізнес різних підприємств. Коли клієнти задоволені продуктами та послугами "Хонгфу", це наша наполеглива і постійна мета. Сердечно дякуємо за вибір: "Hongfu серії обробки обладнання", це стане вашим найкращим помічником в роботі.

2.Особливості продукту

2.1Значення моделі

Приклад:HF—D 2 001—A1­A1для без заборони (можна пропустити);A2Для заборони

Порядковий номер: Ширина вилки680mmДовжина вилки1200mm

Корисне навантаження200KG

Повністю електричний автономний прицеп

Бренд Хонгфу

2.2Основні призначення та структурні особливості

Повністю електричні автономні прицепи використовуються в основному для перевезення вантажів на заводах, складах, супермаркетах, терміналах та інших місцях. Підходить для роботи на рівних міцних дорогах.

Повністю електричний саморухомий прицеп в основному складається з гідравлічної насосної станції, приводу двигуна, управління комплектом, рами комплекту, промислових батарей, зарядного пристрою і т.д., продукт відповідно до антропогенної метафори, використовує лінійний дизайн, що відповідає європейським і американським стандартам системи безпеки.

Гідравлічні насосні станції, приводні двигуни та управління обладнані високою інтелектуальною безполярною регуляцією швидкості, потужною потужністю та багатоманітними захисними пристроями.

24VПромислові батареї, стабільний розряд і довгостроковий, спеціальний вилочний вантаж.

Використання24V/35AЗовнішній інтелектуальний високочастотний комп'ютер з повністю автоматичним зарядним пристроєм, що забезпечує кращу економію енергії та обмежену перезарядкуCPVАвтоматично виявляється розряд, а потім в залежності від продуктивності зарядки, значно продовжує термін служби акумулятора.

Компактна і точна конструкція, невеликий радіус повороту, забезпечує ефективну і безпечну роботу в вузькому робочому просторі.

3.Інструкція для використання

3.1Вперед і назад:

a.Поверніть руку роботи трохи вниз, зніміть гальмівний пристрій, щоб керуюча схема була заживлена, щоб почати використовувати.

b.Кнопка обертання ручки оператора починає рухатися повільно вперед, починає прискорюватися з збільшенням кута обертання кнопки обертання, прискорюється до найшвидшої швидкості при обертанні до кінця.

c.Повернути кнопку ручної ручки назад - це відступити назад, а також прискорити з збільшенням куту обертання, і повернути до дна - це прискорити до максимальної швидкості.

Увага! Під час їзди не варто змінювати напрямок руху вперед і назад, необхідно чекати, коли машина зупиниться.

3.2Контроль повороту:

a.Цей пристрій використовує ручку для управління напрямком повороту, поворот ручки наліво, поворот праворуч, поворот праворуч, кут повороту змінюється з кутом повороту ручки.

b.Сума максимального кута повороту ліворуч праворуч175ступінь.

Увага! Під час високої швидкості, за винятком надзвичайних ситуацій, ніколи не швидко поворотуйте, інакше легко призведе до того, що вантаж або людина впаде з платформи, що призведе до травм та втрат.

3.3зупинення, гальмування

a.Коли кнопка прискорення повертається в нейтральне положення, машина втрачає прискорення і повільно зупиняється.

b.Натискання руки вверх або вниз до кінця призводить до гальмування, а цикл управління також припиняє дію.

Увага! Під час їзди, крім надзвичайних ситуацій, не зупиняйте гальма, інакше легко призведе до скидання вантажу.

3.4Прилади безпеки

Щоб запобігти тому, що оператор не звертає уваги на задні перешкоди або стіни під час руху назад, щоб отримати травму від удару руки з перешкодою або стіною, над рукою роботи цієї станції є червона кнопка безпеки. При руху назад, коли ви торкаєтеся цієї кнопки, станція припиняє рух.

3.5Операція підйому

Натисніть кнопку піднімати на руку роботи, вілка піднімається, натисніть кнопку спустити, вілка спускається.

3.6Операції зарядки

a.Перед зарядкою спочатку відкрийте кришку батареї, щоб не створювати небезпеки для накопичення водню під час зарядки.

b.Відкрийте кришку батареї і перевірте, чи є рідина батареї на кожному полюсі на стандартному рівні води, якщо занадто низькому, слід додати чисту воду.

Увага! У цей час не можна додавати кислотну рідину батареї, тому що при наповненні електричною енергією частка рідини батареї стає занадто високою, щоб не випустити електричну енергію. Також не можна додавати мінеральну воду, тому що мінерали будуть діяти з сірною кислотою, щоб скоротити термін служби батареї, а також намагайтеся не додавати водопроводну воду, тому що водопроводна вода багато забруднень, буде діяти з рідиною батареї, наскільки впливати на термін служби батареїІ.

c.Відключіть розетку безпеки між батареєю та системою управління, вставте розетку безпеки на кінці батареї в розетку безпеки зарядного пристрою, натисніть вимикач живлення зарядного пристрою, тобто почати зарядку, до повного зарядження, живлення автоматично перемикається.

Увага! Безпекова розетка зарядного пристрою повинна бути підключена до кінця батареї, інакше заряд не входить.

d.Час зарядки необхідний за нормальних умов8до10годин, але може знадобитися, якщо акумулятор повністю вичерпаний12Години, щоб наповнити електричність, тому після закінчення щоденної роботи, необхідно пам'ятати зарядити, а також пам'ятати, що не можна перезаряджувати, інакше скоротить термін служби батареї.

Увага! При тривалому відсутності машини необхідно кожен раз15Перевірте і зарядьте один раз на день, якщо батарея знаходиться в стані повного розряду більше півроку, батарея може виникнути глибокий розряд, який не може бути використаний.

e.Щомісячно повинен бути збалансований заряд принаймні один раз, збалансований заряд струму невеликий, що дозволяє знижений свинець рівномірно розподіляється на полярній платі, таким чином, збільшуючи продуктивність батареї, але довше часу для зарядки, тому рекомендується зробити цей заряд з звичайними святами.

f.Після завершення зарядки, закрийте кришку батареї, розмістіть розетку безпеки на кінці батареї від зарядного пристрою і підключіть її до розетки безпеки системи управління, щоб працювати з пристроєм.

Увага! Іскра під час зарядки суворо заборонена, інакше вона може призвести до вибуху водню, що призведе до травм людей, небезпеки пошкодження батареї.

4.Увага під час роботи

4.1 Зверніть увагу на напрямок їзди і зберігайте чіткий зор.

4.2 Якщо перевезення товарів перешкоджає зору вперед, то замість цього слід рухатися назад.

4.3 Під час руху вперед слід звернути увагу на переднє положення вилки, щоб уникнути удару з вантажем.

4.4 При поганих умовах дороги слід звернути увагу на уникання перешкод.

4.5 Під час руху назад слід звернути увагу на задніх пішоходів і предметів.

4.6 При перехресті або незрозумілому зорі вперед слід сповільняти рух.

4.7 Не слід перебувати на дорозі з нахилом.

4.8 При перевезенні пухнатих вантажів спочатку слід добре пов'язати, щоб не розкидатися під час перевезення.

4.9 При перевезенні товару центр тяжіння товару повинен знаходитися в центрі навантаження вилки.

4.10 Необхідно підтвердити, що вантажені предмети достатньо міцні для того, щоб вони могли рухатися або піднятися на висоту.

4.11 Абсолютно заборонено перевантаження.

4.12 Завжди зверніть увагу на те, чи розташовані товари рівномірно, ліворуч чи правоворуч, ліворучПравий дисбаланс і перевантаження центру зовнішнього важкого предмету, легко деформацію платформи, і fuckПовторення, що викликає пошкодження персоналу та обладнання, не несе ніяких гарантій і Відповідальність.

5.Усунення несправностей електронних систем управління та систем масляного тиску.

5.1Система розподілу електроенергії поділяється на дві незалежні системи ходьби та підйому, крім обміну енергопостачанням, інші не пов'язані один з одним, тому одночасна ймовірність збою дуже мала, якщо обидві дії не працюють, можна визначити, що батарея, зарядний пристрій або кабель живлення є проблемою, і так далі, будь ласка, перевірте причину збою, перевірте список, щоб дізнатися причину виключення.

5.2Перелік причин несправності нижче є причиною несправності машини або загального електромобіля, якщо ви все ще не можете дізнатися причину, будь ласка, зв'яжіться з виробником для допомоги.

5.3Якщо станція відбувається збой, спочатку перевірте, чи пов'язані гальма, а потім перевірте, чи є батарея електричною енергією, ця проблема двох частин становить частку збою станції90%вище.

5.4Після довгого використання станції, гальмовий кліп повільно зноситься, гальмовий прорив збільшується, тому сила електромагнітної катушки не може відтягнути кліп, в цей час ходьба не буде гладкою, навіть не може ходити, коли рука оператора натискає, немає звуку гальмових стрибків, це явище відбувається, коли регулюється гальмовий прорив в реальному часі, не може працювати, коли гальмо не відкрито, в іншому випадку кліп швидко зноситься, акумуляторна катушка також може бути занадто висока через тертя, щоб прискорення ізоляції.

Стандартне значення гальмового перерву0.3MMНеобхідна збалансована корекція.

5.5Гальма не впливають на усунення несправностей.

По-перше: подивіться на пробіл між всмоктуванням і всмоктуванням катушки. Якщо більше, ніж1MMабо серйозне накопичення пилу на поверхні призведе до того, що робота не може бути нормально всмоктувана. Метод обробки, як піктограма: повністю розпустити три фіксовані болти, регулювати межу пробілу винт, а потім закрити фіксований болт, після налаштування всмоктування шматочки і всмоктування катушки навколо пробілу повинні бути в0.25-0.3MMМіж ними, наприклад, ікони: можна однорідно розмістити три шматки для вимірювання, а потім повернути пилозахисний клей.

Примітка: необхідно забезпечити рівномірний розрив навколо, щоб нормально працювати.

Нагадання: якщо під час демонтажу відбувається серйозне накопичення пилу між всмоктуванням і всмоктуванням катушки, слід повністю зняти для очищення, а між всмоктуванням катушки і всмоктуванням катушки може бути використана невелика кількість чистих засобів або бензиновий дизель.

Примітка: в процесі розгортання є сім невеликих пружин і чотири колонні штифти не можуть бути втрачені, необхідно встановити на місці, в іншому випадку це вплине на продуктивність гальм, заборонено вдарити будь-яку маслу на гальмових всмоктувачів.

6、 Обслуговування та обслуговування

1.Добре щоденне обслуговування може зменшити витрати і зменшити експлуатаційні витрати.

2.Роботи з обслуговування та ремонту повинні здійснюватися кваліфікованими механіками.

3.Під час обслуговування або ремонту роботи, безпека персоналу повинна бути найбільшим пріоритетом, не повинні бути небезпечні дії, не повинні сміятися і шумувати на роботі, впливаючи на увагу співробітників.

4.Робочі місця повинні відповідати вимогам безпеки праці, оснащені пожежними пристроями та мають хорошу вентиляцію.

5.Персонал, який здійснює ремонт, повинен бути обережним і обережним у виконанні кожної роботи, щоб не викликати непотрібних втрат і пошкоджень через недбалість.

6.Технічне обслуговування акумуляторів є найважливішим, оскільки довгострокові витрати на використання акумуляторів відносяться до терміну служби акумулятора. Погане обслуговування, скорочення терміну служби батареї, збільшення витрат на використання, навпаки, може мінімізувати витрати. Тому обслуговування батареї слід виконувати особливо обережно, краще мати особисту відповідальність. Основні моменти обслуговування описані нижче:

1Перевірте, чи є термінал батареї зламаним, розпущеним, щоб запобігти окисленню, слід нанести масло.

2.Рідина батареї повинна триматися над полярною платою15до20mmНайкраще (в залежності від лінії рідини на зовнішній стороні батареї), при зменшенні додайте чисту воду, ніколи не додайте кислу рідину батареї, а також не використовуйте мінеральну воду.

3.Ніколи не дозволяйте рідині акумулятора нижче полярної плити, інакше свинцева плита в повітрі легко перегрівається і відкидається, що скорочує термін служби акумулятора.

4.Додавання води також не повинно бути занадто високим, в іншому випадку тримання під час ходьби та зарядки бульбашки, легко переливають рідину батареї, крім того, що вона корозує машину, також призведе до зменшення ваги рідини батареї, що призводить до недостатнього зберігання енергії, таким чином, скорочуючи термін служби батареї.

Увага! Нагадаємо, що під час зарядки близько станції строго заборонена іскра, інакше вона може призвести до небезпеки вибуху водню.