CF10D(M)-C/CF12D(M)-C/CF15(M)-C/CF16D(M)-C/CF18(M)-C/CF22(M)-C/CF25(M)-C/CF28(M)-C/CF30(M)-C/CF33(M)-C/CF35(M)-C/CF36(M)-C/CF40(M)-C/CF45(M)-C

Професійний дизайн адаптація до морського середовища роботи

Використовуючи новий тип нейлонового паливового резервуара та літного заліза для ефективної стійкості до корозії та довговічності.

Приглушитель використаний з нержавіючої сталі для протидії вібраціям і корозії.

Противокорозійна обробка всього літака на рівні військового корабля, що товщить водну порожнину організму.

Кришка резервуара, болти та заблокування води використовуються з нержавіючої сталі, щоб ефективно уникнути ерозії морської води.

Піонер енергозбереження

Використовується імпортний вприск P-типу, який забезпечує потужну енергію для роботи з високою ефективністю та низькими витратами.

Інноваційні технології камери спалювання ідеально поєднуються з відмінною системою постачання палива, що ефективно зменшує загальне споживання палива і легко економить витрати.

Провідна технологія додаткової обробки клапанів, яка ефективно забезпечує стабільну роботу систем вводу та вихлопу.

Використовуючи самостійно розроблений повністю пластиковий повітряний фільтр, висока ефективність і низький опор, ефективність фільтрації до 99,5%.

Спеціальні поршневі кільця з унікальною конструкцією, які мають надзвичайну зносову стійкість.

Широко використовується для жорстких умов використання на прибережному ринку та високих інтенсивних експлуатаційних вимог, розроблені високоякісні, надійні та високопродуктивні дизельні двигуни морської серії спеціально для прибережних / внутрішніх річкових суден.