● Стандартний дизельний двигун Common Rail, потужний, низьке споживання палива; здатність нести важкі навантаження на плох; Можна встановити пакетні машини Humvee;

● Опціональне німецьке зчеплення LUK, гідравлічне зчеплення, легше маніпулювати; Незалежне використання масла гідравлічної системи, висока чистота, низький рівень збоїв;

● Оновлення: стандартне обладнання новорозробленої системи передачі синхронізатора 24F + 8R, розділ валів збільшений на 80 мм, основна швидкість передачі - 4-швидкісна передача синхронізатора, додаткова швидкість передачі - висока, середня, низька, зворотна передача, корпус, передача абсолютно нова самостійна конструкція, стандартна повзувальна передача, мінімальна швидкість може досягти 6 м / хвили Заявка на патент на шасі; Корпус коробки передач, матеріал корпусу заднього моста всі конструйовані як кулькове залізо, надійність гарантована;

590 літрів повністю нових основних і додаткових паливних баків, надзвичайно потужні; ● Опціональна система підйому з регулюванням рівня напруги, що полегшує роботу користувача;

● Гідравлічні трубопроводи втілили абсолютно новий стан модернізації, скасувати всі шланги низького тиску; Збільшення масла до 7 літрів знижує температуру масла в системі руху.